টার্মিনালটির জমি কেনা থেকে শুরু করে ভবন নির্মাণ ও অন্যান্য খাতে খরচ হয় ৩ কোটি ৯৮ লাখ ৭৫ হাজার ৫১৯ টাকা। কাজ শেষ হওয়ার পর ২০০৯ সালের আগস্ট মাসে তৎকালীন মৌলভীবাজার পৌরসভার মেয়র ফয়জুল করিম ময়ূন বাস টার্মিনালের উদ্বোধন করেন।

পরে জেলা প্রশাসন পরিবহন মালিকদের সঙ্গে বৈঠক করে ২০১০ সালের ১ নভেম্বর থেকে বাস টার্মিনাল চালুর উদ্যোগ গ্রহণ করে। চালুর পর ঢাকা-মৌলভীবাজার, সিলেট-হবিগঞ্জ, কুমিল্লাসহ আন্তঃজেলার বিভিন্ন বাস টার্মিনাল থেকে চলাচল করে। বিভিন্ন গ্রামীণ সড়কে চলাচলকারী কিছু অটোরিকশাও টার্মিনাল থেকে আসা-যাওয়া করতো। কিন্তু কিছুদিন যাওয়ার পরই বাসগুলো টার্মিনাল থেকে সরে অবৈধ বাসট্যান্ডে চলে গেলে টার্মিনাল পুরোনো নীরবতায় ডুবে যায়। এতদিনেও আর টার্মিনালের সরবতা ফিরিয়ে আনা যায়নি।

টার্মিনালের পাশের স্থানীয় কয়েকজন দেশ রূপান্তরকে জানান, শুধু হবিগঞ্জ-সিলেট রুটের বাস রাস্তার মধ্যে একটু সময়ে থামে। টার্মিনালের ভেতরে ঢোকে না। আর কোনো বাস থামে না। টার্মিনাল দেখভালের দায়িত্বে রয়েছেন একজন নৈশপ্রহরী। আগে রাতের বেলা টার্মিনালের লাইট জ্বালানো হলেও এখন আর লাইট জ্বলে না।

ঢাকা-সিলেট মহাসড়ক শায়েস্তাগঞ্জের মিরপুর হয়ে শেরপুর দিয়ে সিলেট চলে যাওয়ায় বাস টার্মিনালের কার্যক্রম চালু করা যাচ্ছে না বলে দেশ রূপান্তরকে জানান, মৌলভীবাজার পৌরসভার মেয়র ফজলুর রহমান। তিনি বলেন, এখন নতুন করে শ্রীমঙ্গল সড়কে বাস টার্মিনাল নির্মাণ করতে হবে।